ঘুম এলে, লেন থেকে সরলে ড্রাইভারকে অ্যালার্ট করবে ”অ্যাডাস”

প্রতিবছর অসংখ্য মৃত্যুর কারন সড়ক দুর্ঘটনা। খানা-খন্দে ভরা রাস্তা, অতিরিক্ত যাত্রীর চাপ, একই ড্রাইভার দিয়ে একাধিক শিফটে গাড়ি চালানো, লাইসেন্স ও ফিটনেস বিহিন গাড়ি ও ড্রাইভার সহ নানা কারনে সড়ক দূর্ঘটনা ঘটে। 

এবার যাত্রা পথে ড্রাইভার জনিত দূর্ঘটনা এড়াতে নতুন পদ্ধতি আনছে সরকার। যাত্রী বহনকারী বড় যানবাহনে অ্যাডভান্সড ড্রাইভিং অ্যাসিস্ট্যান্স সিস্টেম (ADAS) এর মতো ফিচার বাধ্যতামূলক করার পরিকল্পনা করছে সরকার। যাতে যে কোনও জরুরি অবস্থা এড়ানো যায় এবং দুর্ঘটনা রোধ করা যায়।

 জানা গেছে, এর জন্য সেন্ট্রাল মোটর ভেহিকল রুলস সংশোধনের জন্য একটি খসড়া তৈরি করেছে। এর অধীনে গাড়িতে ইমারজেন্সি ব্রেকিং সিস্টেম (AEBS) থাকবে। এছাড়াও, ড্রাইভারের ঘুমদ এলে তাকে অ্যালার্ট করার ফিচারও থাকবে। পাশাপাশি লেন ডিপারচার অ্যালার্ট সিস্টেমও (LDWS) থাকবে।

পরিবহন মন্ত্রণালয়ের জারি করা খসড়ায় বলা হয়েছে, প্রস্তাবিত এই সিকিউরিটি ফিচারগুলি ২০২৬ সালের অক্টোবর থেকে তৈরি গাড়ির সমস্ত মডেলে থাকতে হবে। বিজ্ঞপ্তি অনুসারে, এই বিভাগের আওতাধীন মিনি এবং সাধারণ বাসের পাশাপাশি ট্রাকগুলিতে AEBS এবং ভেহিকল স্টেবিলিটি ফাংশন থাকা আবশ্যক। আসলে, এটি বিভিন্ন সিকিউরিটি ফিচারের একটি সম্পূর্ণ গ্রুপ, যা অ্যাডভান্সড ড্রাইভিং অ্যাসিস্ট্যান্স সিস্টেম (ADAS) নামে পরিচিত। এই সমস্ত ফিচারগুলি যে কোনও জরুরি পরিস্থিতিতে চালককে সহায়তা করে এবং নিরাপদে গাড়ি চালানোর ক্ষেত্রে সহায়তা করে।

ইমারজেন্সি ব্রেকিং সিস্টেম (AEBS) একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ফিচার। এই সিস্টেম সম্ভাব্য সামনের সংঘর্ষ শনাক্ত করবে এবং যদি চালক তাৎক্ষণিকভাবে প্রতিক্রিয়া না দেখায়, তাহলে গাড়ির গতি ধীর করতে এবং সংঘর্ষের প্রভাব কমাতে ব্রেক প্রয়োগ করবে। যাতে যে কোনও ধরনের দুর্ঘটনা এড়ানো যায় এবং মানুষের জীবন বাঁচানো যায়।

ড্রাইভারের ঘুম এবং মনোযোগ সতর্কীকরণ ব্যবস্থা (DDAWS) চালকের চোখ এবং মাথার নড়াচড়া পর্যবেক্ষণ করে। এই সিস্টেমটি চালকের চোখ পর্যবেক্ষণ করার জন্য ইনফ্রারেড আলো দিয়ে সজ্জিত ক্যামেরা ব্যবহার করে, যেমন চালকের চোখ কোথায় তাকিয়ে আছে, কতটা খোলা আছে এবং কতক্ষণ ধরে আছে। ড্রাইভার ঘুমিয়ে পড়লে এই সিস্টেমটি সক্রিয় হয়ে ওঠে। যদি সিস্টেমটি শনাক্ত করে যে ড্রাইভার ঘুমিয়ে পড়ছে, তাহলে এটি ড্রাইভার অ্যাটেনশন ওয়ার্নিং চালু করে যাতে তাকে তাৎক্ষণিকভাবে সতর্ক করা যায়। যাতে গাড়ি নিয়ন্ত্রণের বাইরে না যায়। এর জন্য আলো, শব্দ এবং অ্যালার্ম ব্যবহার করা যেতে পারে।

লেন ডিপারচার ওয়ার্নিং সিস্টেম (LDWS) সিস্টেমে এমন ক্যামেরা বা সেন্সর রয়েছে, যা রাস্তার লেনের চিহ্নগুলি (যেমন সাদা বা হলুদ রেখা) শনাক্ত করে। যখন গাড়িটি কোনও ইঙ্গিত ছাড়াই তার লেন থেকে সরে যেতে শুরু করে, তখন সিস্টেমটি চালককে সতর্ক করার জন্য একটি অ্যালার্ম বা কম্পন ব্যবহার করে। তবে, এই ব্যবস্থা রাস্তার ধরন এবং লেন চিহ্নিতকরণের অবস্থার উপর নির্ভর করে। এই ব্যবস্থা চালককে সাহায্য করে, কিন্তু চালককে সর্বদা রাস্তার দিকে মনোযোগ দিতে হবে এবং নিরাপদে গাড়ি চালাতে হবে।

ব্লাইন্ড স্পট মনিটরিং সিস্টেম (BSMS) হল সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ফিচারের মধ্যে একটি। বিএসএম সিস্টেমে গাড়ির পাশে এবং পিছনে রাডার সেন্সর থাকে। যা আশপাশের এলাকার বস্তু শনাক্ত করে। এই সিস্টেমটি চালককে গাড়ির পিছনে এবং পাশের ব্লাইন্ড স্পটগুলিতে আসা যানবাহন বা বস্তু সনাক্ত করতে সহায়তা করে। যখন সিস্টেমটি কোনও যানবাহন বা বস্তু শনাক্ত করে, তখন এটি পাশের আয়নায় একটি নির্দেশক আলো বা একটি সতর্কীকরণ শব্দের মাধ্যমে ড্রাইভারকে সতর্ক করে। যার কারণে লেন পরিবর্তন করার সময় রাস্তায় অন্যান্য যানবাহনের সঙ্গে সংঘর্ষের ঝুঁকি কমে।

ভারত সরকার পথ দুর্ঘটনায় মৃত্যু রুখতে সরকার বড় গাড়িতে সিকিউরিটি ফিচার বাড়ানোর চেষ্টা করছে। ২০২৬ সালের এপ্রিল থেকে বাস, ট্রাকের পাশাপাশি ৮ জনের বেশি যাত্রী বহনকারী সমস্ত যাত্রীবাহী গাড়িতে কিছু উন্নত সিকিউরিটি ফিচার থাকতে হবে। TOI-এর একটি প্রতিবেদন অনুসারে, সড়ক ও পরিবহন মন্ত্রক ৮ জনের বেশি যাত্রী বহনকারী বড় যানবাহনে অ্যাডভান্সড ড্রাইভিং অ্যাসিস্ট্যান্স সিস্টেম (ADAS) এর মতো ফিচার বাধ্যতামূলক করার পরিকল্পনা করছে।